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フォレスター評価

フォレスターのNAとXTの評価は?4代目フォレスターを買うならどっちがオススメ?

更新日:

フォレスターのNAとXTの評価

https://sport-car.akakagemaru.info/car-subaru/post-7563/

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フォレスター4代目に設定されていたNAとXT。

NAエンジンの方がいいのか、ターボのXTの方が良いのか。
気になりませんか?

フォレスターNAとXTでは何が違って、価格的にはどうなのか。
評価はどうなのか。

今回はそんな4代目フォレスターのNAとXTの違いと評価、中古車価格などを一気にご紹介します!!

4代目フォレスターを探している方、必見ですよ♪

フォレスター4代目のNAとXTの大きな違いはどこ?

引用:https://autoc-one.jp/nenpi/3332128/

フォレスター4代目のNAとXTの違いはどこにあるのでしょうか?

外観に差はあるのか、それとも違いはないのでしょうか。

装備の差、安全装備の差はあるのでしょうか。

調べてみた結果、フォレスターNAとXTでの違いは大きく分けてこれだけありました。

<4代目フォレスター NAとXTの違い>

  • ターボエンジンとNAエンジン
  • ガソリンがハイオクとレギュラー
  • ブレーキの違い
  • XTはマフラーがデュアルマフラー
  • XTには専用のエンブレム搭載
  • アルミペダルがXTには標準装備
  • SI-DRIVE(3モード)が装備

以上がフォレスターNAとXTの大きな違いとして見て取れました。

外観では専用のエンブレムとマフラーくらいでしか、NAとの見分けは付かないようです。

大きな違いはやはり、エンジンでしょう。

では、もっと深くNAとXTの違いをご紹介していきます!!

フォレスター4代目、NAとXTの違いの詳細

引用:https://www.car-review.net/forester_0001_05.html

先程は4代目フォレスターのNAとXTの違いについて大まかに書いてきました。

でも、それだけじゃ詳細な違いは分かりません。

ここでは先程、紹介した大きな違いの中から詳細に掘り下げて書いていきます!!

NAとXTのエンジンの違い

引用:https://www.car-review.net/forester_0001_05.html

4代目フォレスターのNAとXTでの一番、大きな違いとも言えるのがエンジンです。

名前の通り、4代目フォレスターにはNAエンジンとターボエンジンの両方があります。

出力も違えば、使用するガソリンも違います。

では、両方のエンジンの出力や燃費はどのくらい違うのでしょうか?

実際に見て行きましょう!!

<エンジン出力・燃費>

NAエンジン XT(ターボエンジン)
馬力 148馬力 280馬力
トルク 20.0kgf 35.7kgf
燃費(JC08モード) 16.0km/ℓ 13.2km/ℓ

馬力がXTはNAの約2倍・・・。(笑)

ただし、ターボはハイオクガソリン指定となりますので燃料代はNAの方が安くなりますね。

「では、NAはパワーが足りないのか?」と思われるかもしれませんが、そんなことはないようです。

評価を見ていると「NAエンジンでも思ったように加速し、低回転域からでも十分。」という肯定的なコメントばかりでした!!

ただし、満員乗車時はやはり、モッサリしている感じはあるようで、家族全員で遠出などをする方にはターボがいいかも知れませんね。

ブレーキの違い

引用:https://minkara.carview.co.jp/userid/374106/car/763155/2727243/note.aspx

次にNAとXTの大きな違いとしてはブレーキが大きく違います。

XTには、17インチ2ポッドブレーキがフロントに、16インチブレーキがリアに装備されています。

NAエンジンのグレードにはこれとは違う一回り小さなブレーキが装備されています。

やはり、280馬力という大きなパワーを受け止めるにはそれ相応のブレーキが必要です。

そのために大きなブレーキを搭載しているのです!!

大きなブレーキのデメリットを上げるとすれば・・・。

  • ホイールのインチダウンが出来ない
  • ブレーキの交換代金が高い

これがデメリットになります。

ホイールをインチダウンしたい場合は、ブレーキに干渉する可能性がありますので注意が必要です。

そのためXTには18インチホイールが付いていますが、タイヤを交換する場合にも価格が比較的高くなります。

タイヤとブレーキの交換金額が高くなるのが困る場合はNAエンジンを選択する方が良くなります。

筆者なら走行性能などを加味すれば18インチがいいですので、XTですね。

SI-DRIVEの違い

引用:https://minkara.carview.co.jp/userid/469739/car/391816/2073685/parts.aspx

ほとんどのスバル車に装備されているエンジンのモード切替スイッチ「SI-DRIVE」。

4代目フォレスターにも装備されていますが、こちらがNAとXTで違いがあります。

NAには「インテリジェント」「スポーツ」の2つ

XTには「インテリジェント」「スポーツ」「スポーツ♯」の3つが用意されています。

「スポーツ♯」が一番、エンジン出力が高くなり、鋭い加速を行うことが出来ます。

「インテリジェント」にするとエンジン出力が絞られ、燃費の向上などに貢献します。

高速などの合流で加速が必要な時は「スポーツ♯」、街中での追い越しには「スポーツ」などシーン毎に使い分けがで出来ます!!

NAでも「スポーツ♯」を用意してほしいですが、なぜに用意されていないのかは不明です・・・。

フォレスター4代目、NAとXTの中古車相場の違い

引用:https://jp.autoblog.com/2016/01/12/subaru-sales-result-2015/#disqus_thread

4代目フォレスターのNAとXTで中古車相場に違いはあるのでしょうか?

XTだと、ガソリンがハイオク仕様になりますがパワーはNAの約2倍。

少しの差であれば、XTが欲しいと思う方も居るでしょうし、あまりにかけ離れているのであればNAでもいいと思う方も居ますよね。

そんな気になるNAとXTの相場を公開!!

相場価格
NA 200万円~300万円
XT 230万円~320万円

ご覧の相場価格になっておりました。

走行距離に目を瞑れば初期型ですと150万円程度の物もありましたが、5000キロ~3万キロ程度の車両で価格を検索致しました。

NAとXTでは約20万円~30万円の差が発生していました。

しかも、XTは玉数が少ない!!

4代目フォレスターの30%~40%程度がXTだったと聞いていますので、それだけ手放している方が少ないのだと思われます。

XTが欲しい方は、いい状態の物を見つけたら即買いでもいいですね!!

フォレスター4代目、NAとXTの評価

引用:https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/724/071/html/06.jpg.html

4代目フォレスターのNAとXTの違いはわかりました。

では、それぞれの評価はどうなのでしょうか?

NAとXTどちらの方がいい評価を得ているのか。

気になる評価をご紹介します!!

4代目フォレスター NAとXTの評価>

  • XTは乗り心地が硬い
  • XTの加速感は半端じゃない!!しかし、NAでもストレスなく走れる
  • XTの乗り心地は硬いが、収まりが良いので苦痛ではない
  • NAグレードはゆったりとした乗り心地

NAとXTでの差がある評価はこのような評価が上がっていました。

やはり、XTの加速感は半端じゃないようです!!

しかし、NAでもストレスなく運転出来ると言う事であれば、NAかXTかは好みの問題になりますね。

どちらも非常に良い車だという事ですね!!

フォレスター4代目NAとXTの評価、まとめ

フォレスター4代目のNAとXTの違いや評価について書いてきました。

NAもXTも非常に良い車だという事がわかりました。

家族4人で快適に遠出を楽しむのであれば、XT。

劇的なパワーは必要ないけどゆったりと遠出などを楽しみたい方にはNA。

皆様の思い、使い方でNAでもXTでも選ぶことの出来るフォレスター。

非常に良い車です!!

 

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